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Modelo integral de gestión metropolitana para el transporte público de la Zona Metropolitana de la Ciudad de México.
Yesica Jiménez Contreras
Sarai Nicte Morales Sandoval
THANIA LORENA COLIN ESPINOSA
Acceso Abierto - openAccess
Atribución-NoComercial-SinDerivadas
La situación actual de la Zona Metropolitana del Valle de México en movilidad responde a procesos históricos de mala gestión del transporte que ha incentivando el uso del automóvil privado ocasionando diversas problemáticas que inciden directamente en el desarrollo del transporte urbano, tales como la generación de rutas que no fueron sujetas a una planeación, el incremento en el número de autobuses que brindan un mal servicio, la poca organización en los tiempos de traslado, falta de capacitación para los choferes, transporte irregular y tarifas diferenciadas entre entidades, esto sin mencionar afectaciones de otro orden como la inseguridad y el incremento de los niveles de contaminación, que en conjunto propician gran cantidad de características negativas que afectan la salud, calidad de vida y economía de quienes habitan dentro de la zona. Por tal motivo, el objetivo del documento consiste en proponer un modelo integral de gestión metropolitana para el transporte público de la ZMVM el cual fue realizado mediante el estudio conceptual y empírico de tres términos base (gobernanza, metropolización y movilidad). Con el fin de generar una perspectiva sistémica de gobernanza metropolitana del transporte público, el modelo presenta un desarrollo en tres etapas que incluyen las relaciones de coordinación entre los actores e instancias involucradas en el sistema de transporte, para un proceso de gestión e integración de las instancias público-privadas a escala metropolitana y mejorar la estructura geoespacial en tema de movilidad de la zona periférica del Valle de México. - Resumen
CentroGeo
2018
Español - spa
GEOGRAFÍA URBANA - 2597 - 540401
Texto - Documento de tesis
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