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Propuesta de un índice de seguridad de cruces peatonales para la Ciudad de México.
Ruth Pérez López
Jorge Alberto Montejano Escamilla
CAMILO ALBERTO CAUDILLO COS
Luz Yazmín Viramontes Fabela
Tonatuh Suárez Meaney
Amilcar Morales Gama
Mario Ledesma Arreola
MARIA DE LOS DOLORES SANCHEZ CASTAÑEDA
Acceso Abierto
Atribución-NoComercial-SinDerivadas
Objetivo. Proponer un índice de seguridad de cruces peatonales (ISCP) sobre vialidades primarias en Ciudad de México para calificar los cruceros peatonales semaforizados, y contrastar el ISCP con hechos de tránsito para probar, en forma empírica, si hay alguna asociación entre la calidad de los cruceros y la siniestralidad. Métodos. Identificación de los criterios del índice mediante una revisión del estado del arte, ponderación de los criterios para generar el ISCP mediante el método de análisis multicriterio, diseño de una muestra aleatoria estratificada de cruces peatonales (n = 490) y su evaluación. Resultados. Relativo a la evaluación de los cruceros mediante el ISCP, destaca que 91,3% de los cruces evaluados en Ciudad de México no cuentan con las condiciones óptimas para resguardar la seguridad de los peatones, con el macrocriterio “Accesibilidad” como el peor calificado. En lo referente al modelaje, resalta que tanto la mezcla de usos del suelo como la distancia de cruce son las variables explicativas más importantes para predecir hechos de tránsito. Conclusiones. El análisis mostró con relativo éxito la relación entre algunas de las variables (criterios) que conforman el ISCP con los hechos de tránsito. En muchos casos, esto muestra coherencia teórica. En otros, abre preguntas de investigación.
Pan American Health Organization.
2019
Artículo
Español
Público en general
SEGURIDAD SOCIAL
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